<strike id="rdztb"><p id="rdztb"></p></strike>

            <form id="rdztb"></form>

            <address id="rdztb"><form id="rdztb"><meter id="rdztb"></meter></form></address>
            <form id="rdztb"><nobr id="rdztb"></nobr></form>

                <address id="rdztb"><nobr id="rdztb"><nobr id="rdztb"></nobr></nobr></address>

                    <form id="rdztb"></form>

                        首頁 > 要聞動態 > 地市動態

                        穗莞深城際鐵路計劃9月30日開通 運營初期將開通跳站停車模式 平均5分鐘就有一班車

                        時間 : 2019-07-03 10:00:32 來源 : 金羊網 【字體: 【打印】

                        沙井.jpg

                        深圳沙井西站已完成各項準備工作。圖片來源:金羊網

                          連接廣州、東莞、深圳三地的穗莞深城際鐵路,計劃于9月30日開通運營。屆時,乘客搭乘穗莞深城際線路,1小時內可穿越三地。值得一提的是,穗莞深城際鐵路的發車間隔非常密集——平均5分鐘就有一班車。屆時,乘客拿出手機掃碼即可進站,實現“隨到隨走”。

                          進展

                          全線進入靜態驗收階段

                          穗莞深城際鐵路線沙井西站位于深圳市寶安區,站點地處新沙路與松福大道交匯處。離地十幾米高的架空層站廳底下,設有普通樓梯、手扶電梯和廂式電梯,均已安裝鋪設完成,方便各類人群乘車。站廳內包括自動購票機、中央空調、無障礙衛生間及進出閘機在內的各項設備設施,都已安裝完成。位于頂層的候車站臺,鐵路軌道鋪通,屏蔽門安裝完畢。

                          目前,穗莞深城際鐵路全線已經進入了靜態驗收階段,“即將開始聯調聯試,計劃9月30日開通運營。”中鐵城建集團穗莞深城際SZH-11標項目經理梁佶說。

                          運營

                          初期將采用跳站停車模式

                          據悉,穗莞深城際鐵路起于廣州東站,經增城新塘、東莞洪梅,止于深圳機場,全長116公里。其中,廣州東至新塘段利用現有的廣深線。新建設的新塘至深圳機場線路,于2017年3月開工建設,沿線分別在廣州境內設1個車站,東莞境內設10個車站,深圳境內設4個車站,共計15個車站及區間2個隧道。

                          據介紹,穗莞深城際鐵路全程運行時間為60分鐘,設計時速為每小時140-160公里。運營初期將開通跳站停車模式,每兩站經停一次,平均每隔5分鐘就會有一趟車。

                          梁佶表示,穗莞深城際鐵路相當于是廣州、東莞、深圳之間的一趟城市公交軌道線路,站點密度大,發車間隔短,將大大提升廣州、東莞、深圳三地之間的交通便利性。

                          據介紹,穗莞深城際鐵路的購票、進站方式會更加方便,乘客可以掃碼進站,省時方便。

                          便捷

                          地鐵高鐵機場“一線牽”

                          穗莞深城際鐵路到底有多方便?以地鐵為例,穗莞深城際鐵路可以接駁換乘廣州、深圳、東莞三地地鐵線路。如,廣州區域的新塘站可與廣州地鐵13號線換乘。東莞西站可以換乘東莞地鐵1號線;虎門火車站可以換乘東莞地鐵2號線。深圳區域的機場北站可與深圳地鐵11號、20號線換乘;福海西站可與深圳地鐵12號線換乘;機場站可與深圳地鐵11號線換乘。

                          穗莞深城際鐵路還接駁深圳機場、虎門高鐵站、莞惠城際鐵路等交通站場,未來還可以直達廣州白云機場,將大大縮短白云機場到寶安機場的時間。

                          此外,穗莞深城際鐵路的通車會連接京九線、梅汕客專等高鐵線路,真正起到了將珠三角區域內地鐵、高鐵、航空等交通網絡“一線牽”的作用。

                          業內人士分析認為,穗莞深城際鐵路開通后,沿線的廣州、東莞、深圳都有不同程度的受益,將極大地緩解三地的交通壓力。

                        網站信息
                        關于本網             網站聲明
                        聯系我們

                        020-83135078

                        僅受理網站建設維護相關事宜

                        service@gd.gov.cn
                        新媒體矩陣
                        網站官方微信公眾號
                        粵省事小程序
                        彩票33彩票33平台彩票33主页彩票33网站彩票33官网彩票33娱乐彩票33开户彩票33注册彩票33是真的吗彩票33登入彩票33快三彩票33时时彩彩票33手机app下载彩票33开奖 舟山 | 山东青岛 | 福建福州 | 石河子 | 娄底 | 萍乡 | 汉中 | 日土 | 汉中 | 深圳 | 公主岭 | 丹阳 | 信阳 | 云南昆明 | 甘孜 | 厦门 | 泗阳 | 百色 | 广西南宁 | 喀什 | 邳州 | 石嘴山 | 湖州 | 黔南 | 改则 | 库尔勒 | 廊坊 | 临沧 | 上饶 | 威海 | 山西太原 | 黑河 | 神农架 | 固原 | 亳州 | 天水 | 台山 | 陕西西安 | 湖州 | 淮南 | 靖江 | 酒泉 | 娄底 | 常州 | 山南 | 宜昌 | 武威 | 随州 | 厦门 | 广元 | 喀什 | 开封 | 张北 | 黄冈 | 泉州 | 涿州 | 梅州 | 桐城 | 伊犁 | 莒县 | 忻州 | 大庆 | 丽江 | 克拉玛依 | 海丰 | 攀枝花 | 攀枝花 | 朝阳 | 三亚 | 文山 | 临夏 | 宜昌 | 河北石家庄 | 昌吉 | 台州 | 涿州 | 果洛 | 文山 | 宜昌 | 泰州 | 宁国 | 汉川 | 桂林 | 海西 | 项城 | 瓦房店 | 本溪 | 朔州 | 常德 | 长兴 | 济宁 | 天水 | 东阳 | 抚顺 | 三河 | 潍坊 | 灌南 | 珠海 | 衡阳 | 贵港 | 安阳 | 阿拉善盟 | 济南 | 雅安 | 如皋 | 菏泽 | 衡阳 | 屯昌 | 防城港 | 南京 | 香港香港 | 库尔勒 | 齐齐哈尔 | 威海 | 河池 | 莱州 | 丹阳 | 大丰 | 张家界 | 肇庆 | 泰州 | 包头 | 铜陵 | 龙岩 | 沭阳 | 乐山 | 五家渠 | 泰州 | 武威 | 陇南 | 嘉善 | 漳州 | 辽宁沈阳 | 义乌 | 鞍山 | 威海 | 德清 | 宁波 | 浙江杭州 | 章丘 | 阿勒泰 | 霍邱 | 江西南昌 | 抚州 | 许昌 | 潍坊 | 齐齐哈尔 | 红河 | 台北 | 黔东南 | 巴彦淖尔市 | 铁岭 | 临沂 | 山东青岛 | 盘锦 | 阿克苏 | 白沙 | 新乡 | 瓦房店 | 广安 | 嘉善 | 博罗 | 宿迁 | 吉林 | 毕节 | 漯河 | 秦皇岛 | 定安 | 宜都 | 德州 | 绵阳 | 龙口 | 海南 | 台山 | 宁波 | 定州 | 镇江 | 东营 | 十堰 | 燕郊 | 恩施 | 龙口 | 吉林长春 | 张掖 | 甘肃兰州 | 南充 | 茂名 | 汕尾 | 南平 | 定西 | 三明 | 岳阳 | 锡林郭勒 | 哈密 | 库尔勒 | 天长 | 顺德 | 安吉 | 澳门澳门 | 阿拉尔 | 武夷山 | 商丘 | 池州 | 庆阳 | 芜湖 | 抚州 | 琼海 |